Полезное Обзор автомобиля Камаз 5490

Хочеца услышать мнение пользователей данной модели.Судя по всему неплохой магистральник получился.

 

Ты думаешь на форуме есть пользователи этого чудовища? Не, вживую его я видел ещё в апреле сего года. А по потребительским свойствам нигде пока о нём отзывов нет. И наверное долго не будет. А те что есть - пока лишь сплошная реклама завода

 

Картинка как то не соответствует действительности.



И стоит он сейчас 3300000 руб, Мерседес Аксор не намного больше.

 

Вот интересно, насколько у него будет соответствовать качество сборки, когда они перейдут на полный цикл?

 

На Дальнобое аж несколько тем про него. Вот очень характерное сообщение.

Как то уже настораживает всё это.

 

SERGEY, давай не будем разочаровывать человека, а то он судя по всему купить его хочет.
--- добавлено: 20 сен 2014 в 17:22 ---
Просто он не стоит этих денег. К примеру его одноклассник из Беларуси с мотором ОМ 501, кондиционером и чем там ещё стоит куда дешевле этого

 

Да я думаю что пока еще рано судить о том какой это автомобиль, он только появился, и его как сказал андрей - собирают не на полных мощностях завода, да и пока все притрется, конечно будут косяки, а когда завод их будет штамповать тысячами и они по ходят пару лет ну или хотя бы годик тогда видно будет, а сейчас судить рано, даже владельцы этих авто ничего не скажут так как пробег у них мал еще, а если даже и будут не большие недочеты по машине то возможно их в процессе на заводе устранят, и получиться нормальный тягач, правда за такую цену это уже близко к иномарке, а тут уже стоит задуматься. Я не владелец этого авто, а просто лично мое мнение!
--- добавлено: 20 сен 2014 в 18:07 ---
Мне кажется что камазовцы просто купили лицензии у ман и мерседес и собрали вот это чудо)) очень он уж похож на них))

 

Уже пробеги могут быть под 100 легко. Только вот уже косяки всплывают. А сборка-то пока крупноузловая, т.н. отвёрточная. Вот что будет со сборкой, когда полный цикл начнут? Даже подумать страшно. На 65117 после 2 лет АБС перестаёт работать...

 

Слов не понимаем... Тады без обид...

 

Не ну с Мерсом всё понятно, у него 11 % акций Камаза. А вот причём тут МАН? А похож, дык кабина, двигатель, мосты от Мерседеса Аксор, ещё бы не был похож.

 

Двигатель мерс,мост мерс,салон на уровне,гораздо лучше чем на мазу,думаю именно эту модель обсирать преждевременно,ничего общего с камазом не наблюдается..
--- добавлено: 20 сен 2014 в 19:50 ---
3.5 Название новой темы должно отражать её смысл, суть поставленного в ней вопроса, а в тексте сообщения новой темы должно быть её развёрнутое описание.Мне кажеца именно в названии темы и есть ее суть!Я не прав?Обзор камаза 5490 что еше добавить?

 

сырой он еще.
тяги на кулисе КПП не законтрены
с электрикой головняк,особенно та что за свет отвечает.
даже убогий передний стабилизатор старый остался(на серьгах)
реактивные тяги как на старом Камазе.
вообщем завод внедрил свои технологии
единственное что порадовало так это РЕТАРДЕР(гидравлика)
собственно фото

--- добавлено: 20 сен 2014 в 19:52 ---
Придет на плановое ТО,еще будут фото

 

видел это чудо не давно на МКАДе.... белый, новый, одна "голова".... начнём с того что камаз от роду ,своего не чего нее придумал, сплошь и рядом полное взаимствование и плагиат. сам по себе первый "камаз" не что иное,
как - зил170! так что делаем выводы...... вообще своим появлением и первой модели ,камаз обязан командно-управленческой системе СССР. если быть до конца беспристрастным, то мы увидим что на лицо полное отсутствие своей инженерной мысли . готовы собирать буквально всё , только бы не изобретать самим. из-за этого такие "косяки" в концепциях трансмиссий и моторов.

 

когда будет реальное подтверждение качества в целом и правильность выбранной концепции, тогда многоточие уберу. а пока , это как гамбургер в бигмачной - на вид красив, а из чего в реальности сделан - не ясно!

 

типичное поведение всех админов, когда возразить и реально обосновать свою точку зрения просто - нечем.

 

Ну что скахать мои други. При ведении отчёта "с колёс" попалось мне энто чудовище. В общем машина шла с Челнов совсем ещё новенькая, но в то же время ужжо не новенькая. Поддерживающая опора КПП, то бишь траверса, на НОВОЙ!!!!!!!!!! машине была уже заменена!!!!!!!!, пока та ещё не даже не доехала до конечного потребителя дело было в Иркутске. А также был заменён аккумулятор. Тоже по гарантии. Всё это со слов водителя-перегонщика. Фотосессия этому чуду соответственно была устроена сразу же, как только его увидел. Фоты будут чуток позже. И правильно, кстати, сказал koko brais, что ходовка у него осталась от татарина. УСЁ ОЧЧЕНЬ УЖАСТНО!!!! Посмотрите на Аксор, что послужил донором, и этого.... в общем, если их рядом поставить, то....что то это мне напоминает. Кажется The Beauty and The Beast